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Hallo zusammen, mein 1er treibt mich langsam in den Wahnsinn. Motorschaden 1 war bei 65.000 km. Wurde auf Kulanz repariert. Irgendetwas mit dem Kopf. Nun, 60.000 km später wieder Motorschaden. Also zur BMW. Führungsschiene Steuerkette gebrochen und Valvotronic soll defekt sein. Zudem ist die Vakuumpumpe undicht -> 4200 Euro. Kulanz wurde abgelehnt. Also zu einer freien Werkstatt und zweites Angebot machen lassen. Ergebnis: das Problem sollte von einem Defekten Zweimassenschwungrad kommen und sol…
