Kaufberatung 1er um die 15k

Moin,

ich bin z.Z. dabei meinen alten, gemachten aber noch sehr gut erhaltenen 206 zu verkaufen und bin schonmal auf der Suche, was danach kommen soll... In die engere Auswahl fällt auch ein 1er BMW und daher die Frage an euch, ob ich mit meinen finanziellen Mitteln überhaupt das geforderte finden kann!

Also ich möchte eigenltich um die 15.000€ ausgeben, da ich aber eh einen Teil finazieren muss, wären auch bis zu 17.500€ drin, wenn sich der Aufpreis wirklich lohnt...

Was er haben muss:
-mindestens 120i und Facelift, d.h. die 170PS Variante mit Start/Stop ab 2007 wenn ich richtig informiert bin???, schön wäre mehr...
-Xenon
-Schwarz,Weiß,Blau,Grau/Anthrazit
-Automatik (wobei ich bei nem BMW auch nen Schalter nehmen würde, wenn alles andere passt)
-M-Paket
-Klimaautomatik
-Tempomat
-bis zu 70.000 km wäre optimal

Was schön wäre:
-Navi
-Sitzheizung
-Lich/Regensensor
-lieber 3 als 5 Türer
-Mp3 Schnittstelle

Hab mich schon ein bisschen umgeguckt und bin auf folgende Angebote gestoßen:

120i

130i

und wenn es dann Richtung 17.500 geht habe ich die beiden gefunden:

2. 120i

120i Coupe

Der blaue 130i wäre mein persönlicher Favorit... gefolgt von dem grauen 120i...
Der schwarze 120i für 17.840 EUR ist natürlich auch ein sehr gutes Angebot aufgrund der KM-Leistung und von einem BMW Händler...
Das Coupe sieht irgendwie in meine Augen nicht "so richtig sauber aus", zumal es zu den Preisen wenige gibt...

Was sagt ihr dazu? Habt ihr vielleicht noch ein paar Tipps/Einwände bzgl. meiner Überlegungen?

Ich freue mich auf eure Hilfe!

Grüße,
RedStorm

Danke für eure Meinungen!

Es stimmt schon der 2. 120i aus der NL Darmstadt ist wohl das vernünftigste, wenn der Preis im Budget ist. ABER, ich kenne den 2l mit 170 PS... Mein Vater fährt ein E92 320i und den finde ich hin und wieder schon ein bisschen träge... Weiterhin bietet so ein 6-Zyl. natürlich noch andere Vorteile... ..deswegen war meine Überlegung, sich auch nach 6-Zyl. umzuschauen.... Und deshalb auch die Frage hier im Forum, an Leute, die "in Thema drin stecken" und mir vielleicht sagen können, ob es überhaupt einen Sinn macht ein 6-Zyl. mit dem Budget zu kaufen?! Also ob man für das Geld und die geforderte Austattung ein vernünfitges Fahrzeug erwarten kann...

Wenn ich jetzt nur mal den 130i mit dem 120i aus der NL Darmstadt vergleiche ist klar, der 130i hat mehr als 3x so viel km, ist 3 Jahre älter... dafür ist er 8fach bereift und schonmal 1.840€ günstiger angeboten und dann noch VB... durch die Farbe und den 6-Zyl., der bei entsprechender Pflege ja ewig halten wird (richtig?) finde ich diesen subjektiv gesehen deutlich attraktiver...
Objektiv gesehen gebe ich euch recht, ist der 120i aus Darmstadt von den Daten her das bessere Auto...

Eine Frage wäre halt noch, wie sieht es mit dem Wert der beiden Fahrzeuge in 2-3 oder 5 Jahren aus??? Da müsste doch der 130i deutlich Wertstabiler sein oder?

Zitat von scholle71

Hallo, ich würde auch den von der NL Darmstadt nehmen. Erstens ist es von einer BMW Niederlassung und du hast eine BMW Garantie und die KM sind auch sehr wenig.
Von anderen sogenannten Autohäuser würde ich die Finger lassen, hab das ja gerade selbst mitgemacht. Und für einen guten Wagen fährt man auch mal 500km.

Mit "diesen Händlern" meinst du sicherlich die, die diese vorgefertigten "Homepages" als Angebotsseite benutzen?!

*edit ...hmm, sehe gerade, dass der BMW Händler diese vorgefertigten "Homepage" auch benutzt

Okay... und an was machst du das fest, dass der 130i nicht wertstabil ist? Sind die nicht gefragt?

Hey,

also bei nem "Waldwiesenhändler" würde ich gar nix kaufen
Aber es gibt ja auch noch anständige Autohäuser, die keine NL sind.... und gerade ein hochwertiges Auto, was Scheckheftgepflegt ist, 5-6 Jahre alt ist und um die 50-70k km runter hat, würde ich auch von Privat kaufen, wenn das Fahrzeug und der Verkäufer einen guten Eindruck machen oder nicht?
Klar hat man das Jahr Gewährleistung, aber bei solchen Fahrzeugen mit so wenig Laufleistung und erst ein paar Jahre alt sollte doch in den nächsten 1-2 Jahren, außer Verschleißteile, eh nichts passieren?!

Also was ich an KM im Jahr fahre entscheidet sich in den nächsten Wochen Da ich gerade in der Endphase von meinen Bewerbungen bin.... aber mindestens 15.000 km werden es wohl werden... Im schlimmsten Fall werden es aber allein 15.000 km für den Weg zur Arbeit...